Ki faktè ki detèmine kapasite Airflow fanatik Santrifij kondwi dirèk

1. Impeller Design

Impuls a se yon faktè santral. Dyamèt roue a siyifikativman afekte kapasite airflow la. Yon pi gwo roue ka deplase yon pi gwo volim lè. Pou egzanp, si ou double dyamèt la nan roue a, volim nan lè li ka okipe jeneralman ogmante pwopòsyonèl. Nimewo a ak fòm lam impeller yo jwe tou yon wòl. Lam ki gen yon fòm ki pi efikas ka dirije lè pi efikas, ogmante kapasite vantilatè a. Lam koube bak yo souvan itilize paske yo ka bay yon bon balans ant koule lè ak jenerasyon presyon.

2. Vitès motè

Vitès la nan ki motè a kondwi roue a enpòtan anpil. Vitès motè ki pi wo mennen nan yon pi gwo volim lè ap deplase. Mekanis dirèk-kondwi a asire ke vitès motè a dirèkteman tradui nan vitès wotasyon impeller la. Pou egzanp, si vitès motè a ogmante soti nan 1000 RPM a 1500 RPM, kapasite vantilatè a ap ogmante anjeneral, depi lòt faktè rete konstan.

3. Kondisyon Inlet ak Outlet

Desen an nan inlet la ak priz nan fanatik la afekte koule lè. Yon inlet lis ak byen fèt pèmèt lè antre nan fanatik la ak rezistans minimòm. Si inlet la twò piti oswa gen obstak, li mete restriksyon sou kantite lè ki ka antre. Nan priz la, konfigirasyon kanalizasyon an ak rezistans li nan koule lè enfliyanse kapasite fanatik la pou ranvwaye lè a. Yon kanal priz ki byen gwosè ak ki fèt ak rezistans ki ba ede kenbe yon gwo kapasite airflow.

Si ou vle aprann pri a ba nanSantrifujeur dirèk kondwi fanatik, tanpri vizite sit entènèt sa a:www.jnblower.com