Fanatik axial pèfòmans enpak

Radial autorisation de la axial fanatik se diferans ant pwent lam a ak miray la anndan Bwat la, ak gap axial a an relasyon a ant de mato a la roue. Mezi yo de ke te gen yon enpak sou pèfòmans fanatik a.

Jeu radial axial fanatik twò gwo, pwesyon negatif anwo nan syèl la, li limite pou koze a lam pwent (n) ak gap chasi a sou de kote pi gwo diferans pwesyon, pwesyon diferans se pi gwo rezon pou axial fuites. Fuites ak fèy te retire, bay egzeyat pou atmosfè a, li kreye yon "lè qui", sa a pati de fòs de lè a consommée anven, se konsa a fanatik rannman.

A rotor di rotor a ke lè avanse nan direksyon axial, paske lè a, li menm ki a sèvi ak labou ki genyen nan lè a ak matyè pousyè yo te di pou pran tou mato nan syèl la, lè forte chaje tou pwe ka a , Inondasyon Marine tanjant enteryè a ogmante dansite airflow an ak pwesyon negatif a nan direksyon radial. Nan ka sa, a radial gap twò laj pou chanje tounen nan gap nan bwat la pou pwodwi yon gwo kantite cylindrique de Lè inondasyon an a axial lanvè mouvman, ak de nòmal Lè inondasyon enpak, konsa, lè inondasyon anven, diminye, efikasite a

Lè lide yon fanatik axial, se sa yon sèten axial autorisation ant cascades yo kenbe, kesyon sa te poze pou asire ke cascade ki fèt aprè a gen yon inifòm konsome bon jan kantite, pou elimine enpak ant ak lòt, san sa sa ap agrave rèspèktif kondisyon travay yo. Pa nivo airflow ka aji kòm yon Vibwasyon sous, epi ki fèt aprè lam vibrations. Okontrè, a axial autorisation twò gwo, ap fè a axial dimansyon twò lontan. Se pou sa, mezi axial gap sou fanatik bri, Vibwasyon ak axial dimansyon gen yon enpak.

Moun ki pa marye sèn axial fanatik nan nivo nan fòm sa kap vini an:

Moun ki pa marye sèn roue klas

Nivo sèlman roue, ki karakterize pa anba pwesyon ak efikasite. Depi se pa aryè paper, a cinétique kouray pou gwo vitès debouche ki antilatè a pa vle di yo admèt ak te pèdi pou granmèsi. Moun ki pa marye sèn fanatik plen-pwesyon koefisyan ti, se konstriksyon senp fasil pou fabrike, kesyon sa te poze pou anba pwesyon ak anba pouvwa konsomasyon de pression fanatik axial, limit vitès espesifik li se dabitid 205-490. Mwaye rou a tou òdinè pi piti.

2. roue + paper aryè e

Antilatè a ekipe ak yon aryè paper nan fen chita roue, ki fèt pou yo fè ò/demi oubyen menm itilize debouche roue a pou vini youn apre lòt solèy leve pou amelyore antilatè a bay/fè presyon, epi pou ogmante an ki pi efikas selon la antilatè adrese nòmalman daprè lalwa. Li karakterize pa yon gwo unique sèn plen-pwesyon koefisyan, jeneralman 0.15-0.72, anwo nan syèl la efikasite, se konsa sa a nivo nan fanatik axial a ki itilize lajman. Jan de axial règ fanatik vitès se dabitid 90-305. Antilatè kapab in the case of D' oswa operasyon, ak chanjman nan roue lam enstalasyon kwen ajiste nan kondisyon travay.

3. Avant paper + roue klas

Antilatè a gen yon lam anpil moun ki opoze ang adaptab ak rive devan paper devan an la roue. Lè sa a yon vitès liquidation negatif te pwodwi devan roue plaj la, gwo vitès liquidation an airflow nan la roue debouche se zewo. Tou sa a devan paper se vitès jaden an ak pwesyon jaden roue inlet airflow li ogmante vitès mwayèn relatif la roue a, fanatik pèdi ogmante ak efikasite a diminue. An plis, jan de axial fanatik bri tou yo kontinye ogmante.

4. Avant paper + roue + paper aryè

Jan de axial fanatik ki li devan paper lam aliye kwen fèt pou gen adaptab. Jan de fanatik karakterize pa: pwesyon anwo nan syèl la, moun ki pa marye sèn fanatik koefisyan plen pwesyon ti osijè de 0.33-0.84, èstrikti pre inondasyon regilatè senp, fasil pou adapte, facile automatisation, ak ka chanje Roue lam enstalasyon ang te konbine pou ajiste pou amelyore operasyon an fanatik ekonomi an. Pwoblèm lan se: Grande axial machin fanatik relativman laj, bri a ta dwe pi gwo.